本刊、网周正东
11月20日17时15分许，淮安市交通运输综合行政执法支队接到船舶苏淮货16118报警，现在机舱起火，无法扑灭。警情就是命令，应急救援队伍迅速赶往现场，到达现场后，发现机舱浓烟滚滚，已经无法下机舱直接确认火源位置，该船也因机舱着火失去动力，被迫停靠在已经停泊的船队边上，只能通过船队的水泵对机舱进行降温，长时间无法扑灭火源，但是该船队运送的是焦炭，一旦火势扩大，就会造成连锁起火的后果。执法人员迅速研判现场形势，确定现场情况后，安排人员现场警戒，通过甚高频和喇叭等方式发布安全信息，提醒周围船舶注意避让后开始灭火。刚开始时，机舱浓烟滚滚，还有大量的水和火灾高温造成的水雾，无法进入机舱锁定火源，现场执法人员在机舱口，深吸一口气，关闭所有照明灯光，在浓烟中寻找一丝发光的火源位置，使用水枪精准扑灭火源，在18时30分许，火源扑灭随后浓烟渐消、机舱温度逐渐下降，于18时45分时许，机舱已经能短时间进人，确认着火点已被扑灭。
据了解该船已经等待报废拆解，该航次是驶向拆解船厂，但因为长期未进行保养、机舱线路老化电线裸露导致短路引起的着火。执法人员在灭火后提醒船员，夜间加强监控，避免二次起火，执法人员于次日上午，辅助救援该船舶到最近的船厂进行维修。
交通部门提醒：冬季气温降低低温环境可能会使电气设备的绝缘材料性能下降。一些橡胶、塑料等绝缘材料在低温下会变脆，容易出现裂缝。这样一来，电线就更容易发生短路。所以船员要定期对船舶上的电气设备进行检查和维护，确保电线无破损、短路等问题。同时检查插头、插座是否牢固，避免接触不良引发火灾。对发动机等关键设备进行定期保养，及时发现和排除潜在故障，确保其正常运行，避免因故障引发火灾。最重要的是定期检查消防设备的有效性，包括灭火器、消防泵、消防水带等，确保其处于良好状态，随时可用，能及时扑灭火源，如果船舶自身的灭火力量无法控制火灾，应及时向附近的港口、船舶或水上救援机构发出求救信号，请求外部救援。在等待救援的过程中，要保持与救援机构的联系，提供准确的船舶位置和火灾情况。(张誉严 张锦瑞)
