本刊、网周正东
10 月 24 日下午，江阴港城船舶修造有限公司拆解现场传来消息，随着 “苏通洋货 1588” 船舶最后一块船体结构件被安全吊离拆解平台，江苏省淮安市淮阴区 2025 年度共计 10 艘船舶的拆解任务正式收官。从7月31日开始，历经两个多月的连续奋战，江苏省淮安市淮阴区交通执法大队以 “零安全事故、零环保违规” 的过硬成绩，为区域水运绿色转型交出了一份亮眼答卷。
此次船舶拆解任务是江苏省淮安市淮阴区响应国家交通运输设备更新行动、优化水运运力结构的关键举措，自今年 7 月31日启动以来便面临着 “时间紧、地点散、天气差” 三重考验。为确保任务落地，该大队第一时间从水上执法中队选派两名执法人员，与市交通执法支队两名执法人员组建专项监管小组，承担起跨区域全程监管职责。
任务期间，执法人员用坚守诠释担当：7 月的盐城拆解点，地表温度最高突破 40℃，他们顶着烈日逐船核对船舶识别号、主机型号、船体尺寸，汗水浸透衣服也未漏过任何一个细节;10月的江阴，深秋寒风凛冽，他们又放弃周末及节假日休息，每天清晨便赶赴拆解现场，紧盯切割、起吊、废弃物处理等关键环节。“每一艘船的拆解档案，我们都要做到‘船证相符、照片留痕、流程可溯’。” 执法人员葛和耀介绍，为杜绝 “假拆解、拆而不净” 问题，他们创新采用 “一船一档、全程录像” 监管模式，对船舶拆解前、中、后三个阶段进行全方位记录，累计行程超 2000 公里，签署监管报告 10 份，确保每一艘拆解船舶都严格符合国家规范。
老旧船舶不仅存在船体老化、设备落后的安全隐患，其排放的尾气和油污水也对水域环境造成威胁。此次拆解的 10 艘船舶，涵盖散货船、杂货船等多种类型，全部拆解完成后，预计可减少年碳排放约 80 吨，消除水域安全隐患 17 处，显著提升淮阴区辖区水域通航效率与环保水平。
“船舶拆解不是终点，而是推动水运高质量发展的起点。” 该区交通运输局党委委员、交通执法大队大队长薛建伟表示，下一步，该大队将以此次任务完成为契机，建立老旧船舶 “动态排查 + 提前预警” 机制，持续加强水上交通安全与环保监管，为构建 “安全、绿色、高效” 的现代化水运体系贡献淮阴力量。(通讯员：陈超)
